Proceso de liberalización del transporte ferroviario
Adif ha iniciado el proceso para la segunda fase de liberalización del transporte ferroviario de pasajeros, que abarca el corredor Madrid-Cádiz/Huelva, con una propuesta que incluye hasta 16 trenes diarios. Este avance representa una nueva oportunidad para fortalecer la conexión entre la provincia de Huelva y la capital, así como para atraer a nuevas compañías interesadas en operar en esta ruta.
La entidad ferroviaria ya ha enviado a las operadoras su propuesta de capacidad marco, que también contempla 32 trenes diarios entre Madrid y Galicia, así como 24 en las conexiones con Asturias y Cantabria. El objetivo es que las empresas interesadas presenten sus solicitudes durante 2026, después de un periodo destinado a observaciones y ajustes en la Declaración sobre la Red (DR) de Adif y Adif AV, que requerirá el informe previo de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC).
Con esta segunda fase, Adif busca proporcionar seguridad jurídica a las compañías y facilitar la planificación de horarios, lo cual favorecerá la entrada de nuevos operadores privados en la línea hacia Huelva, que hasta ahora ha mantenido un servicio limitado en comparación con otros corredores de alta velocidad.
La primera fase de esta liberalización concluyó en 2020 con la firma de acuerdos para los corredores Madrid-Barcelona, Madrid-Valencia, y Madrid-Sevilla/Málaga, lo que permitió a nuevas empresas ingresar al mercado ferroviario español. Ahora, se espera que el proceso finalice en 2027 con la firma de los nuevos acuerdos marco.
Si se confirma la implementación de estas 16 circulaciones diarias, se anticipa que la conexión entre Huelva y Madrid podría experimentar un cambio significativo tanto en términos de oferta como en competencia precios, similar a lo ocurrido en otros corredores de alta velocidad.
