Huelva ampliará su red de carriles bici
La ciudad de Huelva se beneficiará de la incorporación de 4,4 kilómetros adicionales de carril bici, que facilitarán la conexión entre los principales nodos de transporte, como las estaciones de autobuses y ferrocarril, y la Universidad. Este proyecto incluye ocho nuevos ramales que se integrarán con tramos existentes para completar una red ciclista más funcional, promoviendo así la movilidad sostenible en la capital onubense.
La iniciativa requerirá una inversión total de 1.492.961 euros, según el convenio firmado por la consejera de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda, Rocío Díaz, junto a la alcaldesa de Huelva, Pilar Miranda. Se prevé que las obras sean licitadas antes de que finalice el año.
La nueva red tiene como objetivo mejorar la intermodalidad al conectar los puntos clave del transporte público con vías seguras para ciclistas. Las obras incluirán tramos sobre acerado y calzada con un ancho medio de dos metros, pasos al mismo nivel y elementos separadores como bolardos o bordillos.
Entre los tramos más relevantes se encuentra uno de 1,5 kilómetros, que irá desde el Paseo de la Glorieta hasta el cruce con la calle San Sebastián, cerca del monumento a Paco Toronjo, pasando por La Merced. Desde allí se conectará con el campus universitario a través de la calle Francisco Vázquez.
Otro ramal comenzará en la estación de tren y recorrerá 1,1 kilómetros por la avenida escultora Miss Whitney hasta enlazar con la calle Villa de Madrid y posteriormente con la estación de autobuses Puerta del Atlántico. También se construirá un tramo adicional de 299 metros desde la Avenida de Alemania hasta la calle Ruiz de Alda y otro breve tramo desde la estación de autobuses.
En el área norte está previsto un pequeño ramal que unirá las vías ciclistas en Padre Laraña y Alameda Sundheim. Además, se habilitará otro tramo de 1,1 kilómetros, que irá desde la avenida Martín Alonso Pinzón hasta plaza América atravesando avenidas importantes.
Llevar a cabo este proyecto implicará trabajos significativos en reurbanización y adaptación del entorno urbano. Se eliminarán barreras arquitectónicas e integrarán los nuevos carriles con el mobiliario urbano existente así como elementos señalizadores. Según lo estipulado en el convenio firmado, se garantizará también la reposición adecuada de todos los elementos afectados durante las obras.
