Modificaciones en la normativa de tráfico
El año 2025 ha traído consigo importantes cambios en la normativa de tráfico, muchos de los cuales siguen siendo desconocidos por conductores y motoristas, a pesar de su obligatoriedad. La Dirección General de Tráfico (DGT) ha implementado medidas para mejorar la seguridad vial y reducir la siniestralidad, adaptando la legislación a los nuevos hábitos de conducción y las condiciones de las vías.
Uno de los cambios más significativos afecta a la tasa de alcohol permitida al volante. Para conductores en general, el límite máximo se reduce de 0,5 a 0,2 gramos por litro de sangre, mientras que para conductores noveles y profesionales se mantiene en 0,0. Esta disminución busca reducir drásticamente los accidentes relacionados con el consumo de alcohol, un factor presente en un porcentaje considerable de siniestros en carretera. La DGT advierte sobre sanciones más estrictas y controles más frecuentes durante todo el año.
Además, los cursos para recuperar el carné tras perder todos los puntos han sido ampliados a 20 horas, incluyendo formación práctica en prevención de accidentes, concienciación sobre riesgos y simulación de situaciones reales de tráfico. Las nuevas normas también regulan el adelantamiento: queda prohibido adelantar en carreteras con nieve, hielo o condiciones meteorológicas adversas. También se establece la obligatoriedad de crear corredores de emergencia en caso de retenciones, dejando libre un espacio entre carriles para el paso de vehículos de urgencias.
Los motoristas también se ven afectados por cambios significativos. El uso del casco integral o modular es ahora obligatorio en vías interurbanas, y se han endurecido las normativas específicas sobre chalecos reflectantes y luces. Los ciclistas deberán portar elementos reflectantes visibles a 150 metros tanto durante el día con baja visibilidad como por la noche, además deben respetar nuevas señales que indican la entrada en zonas prioritarias peatonales o ciclistas.
Otro aspecto destacado son las señales recién implantadas, como la S-1c, que indica el inicio de carreteras tipo 2+1, donde un carril central alterno permite adelantamientos seguros sin comprometer la seguridad. Estas carreteras se están implementando progresivamente con el objetivo de reducir accidentes por adelantamiento en vías bidireccionales.
La DGT recuerda que aunque algunos cambios puedan parecer menores o difíciles de notar, su incumplimiento puede resultar en sanciones económicas y pérdida de puntos del carné. Se recomienda informarse regularmente sobre estas normativas y adaptar la conducción a estas medidas para garantizar tanto la seguridad propia como la ajena. Las autoridades insisten en que 2025 será un año clave para prevenir accidentes y concienciar sobre seguridad vial; desconocer estas normas no exime del cumplimiento.
